新技術(shù)賦能新模式 新模式助力新發(fā)展
為進(jìn)一步提高運輸效率，加快各生產(chǎn)隊組物料安全快速到達，降低運輸事故發(fā)生率，永聚煤業(yè)積極瞄準科技強企、創(chuàng )新驅動(dòng)戰略，機電副礦長(cháng)馬建國結合工作實(shí)際，帶領(lǐng)相關(guān)作業(yè)人員立足常規求突破，大膽嘗試用學(xué)習積累的成果對無(wú)極繩絞車(chē)越位保護裝置進(jìn)行優(yōu)化改造，實(shí)現了物料運輸快速、安全、高效的目標，強力推動(dòng)生產(chǎn)提速、效率變革，使老礦井跑出了高質(zhì)量發(fā)展新速度?！笆炷苌?，巧則通變”。無(wú)極繩絞車(chē)越位保護裝置作為煤礦井下軌道運輸的保障，針對現有越位保護裝置受梭車(chē)撞擊后，跑偏桿易發(fā)生斷裂無(wú)法自動(dòng)復位，使設備未能起到斷電作用，從而導致整個(gè)閉鎖系統無(wú)法穩定運行等現狀。機電副礦長(cháng)馬建國傾力組織技術(shù)人員集思廣益、定向攻關(guān)，以研討學(xué)習為抓手，從工作實(shí)際得啟示，在嚴格執行“行車(chē)不行人”管理規定的基礎上，開(kāi)創(chuàng )性地實(shí)施無(wú)極繩絞車(chē)磁性開(kāi)關(guān)方案，解決了礦車(chē)通過(guò)越位保護裝置時(shí)需人工將越位保護裝置旋轉、移位、復位等工作，減少設備維護需求及人工材料成本，提高了運輸系統的安全性、可靠性，實(shí)現了安全系數與工作效率同步提升。目前，該裝置已在井下各工作面投入使用，顯著(zhù)的安全效益得到了各級管理人員及廣大員工一致好評。
永聚煤業(yè)機電副礦長(cháng)馬建國表示，如果將礦井運輸系統比作身體保障系統，那么活躍在地面和井下數千米運輸線(xiàn)上的運輸員工就是血液。此次越位保護裝置改造，不僅使員工操作更加靈敏便捷，縮短了運輸時(shí)間，也為一線(xiàn)員工再添安全“屏障”，能夠有效避免安全事故發(fā)生。
下一階段，永聚煤業(yè)將持續貫徹落實(shí)百日安全生產(chǎn)大會(huì )戰要求部署，結合工作實(shí)際統籌謀劃，為全員創(chuàng )新打開(kāi)高質(zhì)量、高效率研發(fā)的大門(mén)，進(jìn)一步提升工作效率，不斷加大創(chuàng )新力度，向創(chuàng )新要效益、向創(chuàng )新要利潤，讓“小建議”變現，讓“小革新”創(chuàng )效，讓安全生產(chǎn)更加高效，促使永聚煤業(yè)“輕裝前行”，駛入提速“快車(chē)道”。（永聚煤業(yè)）
